Nu cu multă vreme în urmă, mulți se grăbeau să cânte prohodul grupului de firme patronat de Beniamin Rus. Cu probleme mari în Justiție și cu principala firmă – Selina – aflată în insolvență, se părea că despre constructorul Beniamin Rus nu se vor mai auzi multe, în peisajul public. Decât, eventual, de rău.
De vreme ce justiția românească i-a acordat cel puțin o păsuire, iată că și grupul său de firme pare că a renăscut din propria cenușă. Grupul Selina a intrat acum în liga mare a constructorilor autohtoni de autostrăzi, după ce ani de zile, marii asfaltatori români au suferit teribil. Beniamin Rus a profitat de momentul recent al semnării contractului pentru tronsonul de autostradă de 28,55 km, dintre Chiribiș și Biharia, eveniment consumat la Biharia, în 12 iunie, chiar pe autostradă.
De față cu premierul Orban, ministrul Bode și șefa mare de la CNAIR, constructorul orădean a cerut un sprijin real pentru constructorii români. A ironizat presa și chiar și DNA-ul, pentru că, deși asfaltatorii autohtoni au fost cercetați în amănunțime, de cei străini nu a scris nimeni, iar nici DNA nu s-a arătat preocupată de mișcările constructorilor cu sediile centrale în Occident, dar cu contracte grase în România.
În ciuda atitudinii curtenitoare, de față cu premierul Ludovic Orban, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, primarul Bolojan, prefectul Țiplea, parlamentarii PNL de Bihor și toată mass-media, patronul grupului de firme Selina – Trameco – Drum Asfalt a spus ce avea pe suflet.

Despre constructorii străini: “Lucrul tot pe seama noastră l-au lăsat”

Rus cere insistent sprijinul autorităților pentru constructorii români și a ironizat presa, dar și DNA, probabil simțindu-se nedreptățit, având în vedere acuzele cu care Rus s-a confruntat în ultimii ani, în calitate de inculpat, ca urmare a contractelor cu Consiliul Județean Bihor.
Beniamin Rus: „Vreau să vă propun să pariați pe firmele românești, d-le prim ministru, pentru că atât noi, cât și profitul realizat, rămânem aici. Nu vrem mila Guvernului. Vrem șanse cel puțin egale cu firmele de afară, străine. Ne încăpățânăm să nu credem tot ce se spune despre oamenii de afaceri străini și despre noi, cei de-ai locului. Noi hoți și săraci, ei bogați și cinstiți. Nu cred. Lucrul tot pe seama noastră l-au lăsat. Atunci când firmele de construcții românești s-au gripat, și marile firmele occidentale au început să strănute. Fără noi nu prea le-a ieșit potul… Cu riscul că se vor supăra domnițele și domnii ziariști, dar nu am văzut niciun patron de firmă occidentală pictat de domniile lor. Măcar aflați cine sunt, cum se numesc, ce număr poartă la pantofi, spuneți ceva despre ei. Spuneți ceva despre ei! Spuneți despre un patron super-consacrat că a avut pojar când a fost mic și are mătreață și sforăie noaptea de când s-a făcut mare. Dar ceva spuneți de ei!
Uite, de exemplu, DNA-ul! Ei, într-adevăr, au o poziție foarte corectă față de acești super-patroni, pentru că nu i-am văzut pe lista lor de invitați, de câte ori am fost pe acolo și vă garantez că am fost”.

Cum a scăpat de bancă, pentru proiectul “mini-autostrăzii”

Patronul grupului Selina – Trameco – Drum Asfalt a lăudat modul în care CNAIR i-a decontat lucrările la sectorul de autostradă de pe A3 – 3C3 Biharia – Borș, afirmând că i s-au decontat facturile în trei zile. Astfel, nu a mai avut nevoie să tragă credit din bancă.
Beniamin Rus: “Mulțumesc domnului ministru Lucian Bode pentru sprijinul firmelor de construcții. Am avut plăcuta surpriză să încasăm, prima dată, după trei zile de la depunerea facturii și ne-a stricat relația cu banca, care tocmai ne acordase un credit, iar noi nu am mai uzat de acel credit. Fără avans de începere. Simțim un CNAIR mai aproape de noi. Ședințele săptămânale cu toți constructorii de pe autostrăzi ne fac să înțelegem mai bine ce anume se dorește de la noi, iar noi avem posibilitatea să spunem cu ce probleme ne confruntăm”.

Probleme pe noul tronson: “Grinzile sunt din 2004”

Rus a mulțumit și șefei de la CNAIR, dar a subliniat și nevoia unei noi expertize pe tronsonul Biharia – Chiribiș, înainte ca grupul său de firme să se apuce efectiv de lucru, în teren. Acesta este motivul pentru care munca propriu-zisă la edificarea celor 28,5 kilometri de autostradă, între Biharia și Chiribiș, va debuta abia în 2021. „Mulțumesc în mod special doamnei director general Mariana Ioniță pentru deschiderea față de firmele românești și încrederea în noi. Încredere de care avem mare nevoie pentru lotul 3C2 și de tot sprijinul pe care legea vi-l permite. Este un contract abandonat de două firme. Grinzile sunt din 2004, sunt diferențe majore între expertize, din 2004 până în 2016. Doar după o nouă expertiză putem să știm exact ce avem de făcut, dar ne putem apuca imediat de lucru și asta înseamnă de mâine. Cred că este o premieră în România, să preiei o lucrare, după mulți ani”.
Cu aceeași ocazie, Rus l-a lăudat pe Ludovic Orban pentru “decizia fericită” de a transforma Centura Oradea la două benzi pe sens și a afirmat că “Selina a lucrat bine” la Centura Oradea.

Raportează premierului noi dotări, la orizont

Apoi, orădeanul Rus a ținut să îl informeze pe premierul Ludovic Orban despre dotările pe care le are în vedere grupul de firme pe care-l patronează, acum, că își dezvoltă contractele pe autostradă, cu Statul Român.
Rus a evidențiat modul în care se folosește de programul guvernamental IMM Invest: „Firma Drum Asfalt, care a dus greul acestei lucrări (la autostrada Borș – Biharia – n.red.), a uzat de programul de finanțare IMM Invest, cu suma de 10 milioane de RON, 5 milioane credite și 5 milioane investiții. Ne-am mișcat repede. Avem acord cu Fondul de Garantare și așteptăm evaluarea băncii. Am negociat primele zece autobasculante, două betoniere, microbuze de transport muncitori și schele auto împingătoare, care vor fi bune și pe 3C2 Biharia – Chiribiș. Ne-am orientat spre POR 2.2, pentru reciclator pentru îmbunătățirea asfaltului suport, două pompe de beton, stație de betoane, excavatoare, încărcătoare, mixoare cu cilindri… Aici e vorba despre valori mai mari”. Mulțumit de laudele aduse Guvernului său, premierul Orban l-a informat pe Rus, cu aceeași ocazie, că Guvernul tocmai a lansat un grant destinat IMM-urilor, pentru investiții în valoare de 2-6 milioane de euro. „Chiar e în consultare publică, un apel de proiecte pentru granturi de investiții, pentru IMM-uri, între 2 și 6 milioane de euro”, a ținut să precizeze Ludovic Orban, pe autostrada 3C3 Biharia – Borș.

În februarie încep lucrările la Biharia – Chiribiș. Când semnează pentru Chiribiș – Suplac?