Vineri s-a deschis traficul prin vama Borş II – Nagykereki, a doua vamă în regim de autostradă, dintre România și Ungaria, după cea de la Nădlac II. Punctul de frontieră face conexiunea între autostrada Cluj-Napoca – Santăul Mare (România) şi autostrada Nagykereki – Szolnok (Ungaria), cu ramificație spre autostrada ce duce spre Debrețin și, mai departe, spre Budapesta.

[eadvert]

La evenimentul inaugural au fost prezenți miniștrii de Externe ai României și Ungariei, Bogdan Aurescu și Péter Szijjártó, precum și ministrul român al Transporturilor, Lucian Bode, care ulterior a susținut o conferință de presă.

Originar din Sălaj, ministrul Bode a dat asigurări că se fac eforturi pentru finalizarea celorlalte tronsoane ale Autostrăzii Transilvania A3. De altfel, sâmbătă a fost anunțat câștigătorul turc pentru tronsonul Suplacu de Barcău – Nușfalău (6 luni proiectare + 18 luni execuție). Pentru drumul de legătură cu Oradea, în regim de autostradă (19 km), constructor este Strabag, iar pentru Biharia – Chiribiș, tot Selina (28 km). Primul are termen 6 luni proiectare + 24 de luni execuție, iar al doilea 6 + 18.

Pe când se circulă pe autostradă între Oradea și Cluj?

Ministrul Lucian Bode a trebuit să răspundă întrebărilor adresate de JB & BIHON, privind asumarea unui termen pentru finalizarea autostrăzii Oradea – Cluj Napoca. Însă ministrul a evitat să dea un termen precis pentru finalizarea întregii autostrăzi până la Cluj-Napoca, referindu-se la termenele contractuale pentru tronsoanele pentru care s-au semnat contractele.

În ceea ce privește tronsonul Chiribiș – Suplacu de Barcău, care nu are încă un contractor, ministrul Transporturilor spune că 23 noiembrie este termenul de depunere a ofertelor, în noua licitație inițiată. Lucrarea are prevăzute 6 luni termen de proiectare și 18 luni termen de execuție. Tronsonul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău are data de 16 noiembrie ca termen de depunere a ofertelor, cu precalificare, pentru 12 luni termen de proiectare + 36 luni termen de execuție. “Include cel mai lung tunel din România – tunelul Meseș de aproape 3 km, lucrări în valoare de aproape 1 miliard de euro, cu TVA inclus”, spune Bode.

S-a stabilit constructorul pentru încă două tronsoane din Autostrada Transilvaniei, între Oradea și Cluj

S-a remarcat faptul că, dacă oficialitățile române au purtat mască pe față, ministrul maghiar și celelalte oficialități din Ungaria nu au purtat mască, chiar dacă distanțarea socială a fost ignorată în mare măsură, din cauza numeroaselor delegații prezente. În cuvântarea sa, Péter Szijjártó a subliniat eforturile în materie de infrastructură pe care Ungaria continuă să le facă, exprimându-și speranța că legăturile transfrontaliere se vor dezvolta, în continuare. Chit că, după cum se știe, momentan Ungaria și-a închis granițele față de străini, din data de 1 septembrie, cu excepția celor care tranzitează această țară, respectiv cu excepția navetiștilor transfrontalieri.

Date tehnice despre noua vamă

Vama Borș II – Nagykereki este prevăzută cu zece artere de control pe fiecare sens, dintre care patru pentru autoturisme, patru pentru automarfare şi două pentru autocare, controlul de frontieră efectuându-se în comun cu partea ungară.

Noul punct de frontieră se alătură celor 12 puncte de trecere deschise traficului internaţional la graniţa României cu Ungaria, operaţionalizarea lui urmând să asigure creşterea fluenţei traficului de călători şi mărfuri între cele două state.

Lucrările de amenajare au avut în vedere ca punctul să întrunească toate condiţiile necesare pentru a fi deschis în regim de trafic internaţional conform catalogului Schengen. Astfel, acesta beneficiază de artere de control pentru fiecare sens, intrare şi ieşire din ţară, cabine de control, spaţii interioare, echipamente tehnice şi IT. Personalul care îşi desfăşoară activitatea la supravegherea şi controlul trecerii frontierei, în prezent, este asigurat cu poliţişti de frontieră de la celelalte sectoare din cadrul I.T.P.F. Oradea, urmând ca în cel mai scurt timp statul de organizare să se suplimenteze cu 150 de posturi, ofiţeri şi agenţi, funcţii ce vor fi asigurate prin redistribuire din numărul total de posturi aprobat de Ministerul Afacerilor Interne.

Autostradă spre Europa!