Candidat PNL pentru funcția de primar în Oradea, viceprimarul Florin Birta își prezintă prioritățile în materie de mobilitate urbană și sănătate, în municipiu. Birta subliniază asupra nevoii de fluidizare a traficului, atât în Oradea, cât și în Zona Metropolitană, în timp ce Bolojan își asumă mari proiecte de infrastructură rutieră, în județ. Cei doi se angajează să facă noi spitale în Oradea și parcuri industriale, în județ.

Pietonalizarea cere fluidizare

„Calitatea vieții ține și de nevoia unui transport public de calitate și amenajarea de spații pietonale noi, așa cum sunt, spre exemplu, piațetele de cartier”, spune Birta, dând ca exemple Piața Unirii, str. Vasile Alecsandri, precum și proiectele de pietonalizare din Piața Regele Ferdinand și de pe străzile Aurel Lazăr, respectiv Libertății.
Pentru ca pietonalizarea să aibă succes, se cere o fluidizare a traficului, iar felul în care va fi configurată axa de circulație Nufărul – Cantemir – Magheru – Republicii, cu pasaje în Centrul Civic, la magazinul Crișul și la Gară va asigura o fluență a traficului mult superioară, asigură candidatul PNL la Primărie. Birta și-a exprimat încrederea în utilitatea noului Pasaj Magheru, proaspăt inaugurat.

„Pentru a dezvolta zone pietonale în Oradea, avem nevoie să asigurăm alternative de transport. Cu cât este mai fluid traficul într-o zonă, cu atât este mai mare probabilitatea ca acea zonă se se dezvolte. Cu siguranță vor continua investițiile în noi tramvaie și autobuze”, anunță Birta.

Două spitale noi în Oradea

Ca primar, acesta își dorește să construiască un spital nou, de circa 200 – 250 de paturi, „care să înglobeze anumite secții din oraș care nu arată foarte bine”, precum secțiile TBC și Neuropsihiatrie, dar și locația de lângă magazinul Crișul.

„Spitalul Județean a contractat deja studiul de pre-fezabilitate pentru construirea acestui spital. Primăria își va asuma contractarea studiului de fezabilitate și vom accesa fonduri europene în valoare de aproximativ 25 de milioane de euro. Un spital care va avea un dispensar TBC incorporat, un ambulator pentru infecțioase, radiologie proprie și o secție ATI, cu 10 paturi. Una dintre locațiile studiate este zona Maternității. Avem acolo un teren care va avea creat inclusiv acces la o stradă, când vom construi noul pod pietonal peste Criș, prin programul de mobilitate urbană. O altă locație studiată, pe care va trebui să o discutăm cu viitoarea conducere a Consiliului Județean: este vorba despre zona străzii Vlădeasa, unde CJ are mai multe terenuri în proprietate”, declară Florin Birta.

Primăria are în plan și un spital de pediatrie, din curtea Spitalului Municipal. Acesta va putea primi și pacienți din județele vecine, rezolvând problemele pediatrice din regiune. Este vorba despre o investiție de 15 milioane de euro + TVA, cu facilități pentru spitalizare de zi, la parter. Va trebui actualizat studiul de fezabilitate.
„În momentul în care în construcția celor două spitale se va investi peste 40 milioane, sistemul de sănătate din Oradea va putea oferi condiții mult mai bune de tratare a pacienților. Nu putem ști cât va dura pandemia de coronavirus și atunci, pentru a nu bloca anumite secții din anumite spitale, vom avea posibilitatea să relocăm secțiile care nu pot funcționa în anumite corpuri de spitale, ori din cauza coronavirus, ori din cauza condițiilor care nu se ridică la nivelul dorit pentru sistemul de sănătate”, transmite Florin Birta.

[eadvert]

Autostrăzi și centuri în județ

Candidat PNL pentru șefia Consiliului Județean, Ilie Bolojan asigură că va face tot ceea ce depinde de el pentru ca marile proiecte de infrastructură ale județului, inclusiv autostrada A3 și drumul expres Oradea – Arad, să se materializeze, în mandatul 2020 – 2024. Cu atât mai mult cu cât PNL este acum la guvernare. În același timp, Bolojan promite eficientizarea activității Consiliului Județean.
În ceea ce privește contractele pentru tronsoanele de pe A3 dintre Oradea și Cluj-Napoca, Bolojan spune că anul acestea toate trebuie contractate. De asemenea, Bolojan își asumă realizarea autostrăzii de legătură A3 – Oradea (19 km), la care Primăria Oradea a lucrat, dar și continuarea acesteia, spre sud, prin drumul expres Oradea – Arad, pentru care au trecut deja hotărâri prin Consiliul Local.
Tot Bolojan spune că circulația prin Salonta (prin DX Oradea – Arad), Beiuș și Aleșd trebuie rezolvată prin drumuri ocolitoare. La fel, se cer centuri și drumuri ocolitoare la Biharia, Nojorid, Sântandrei, Oșorhei și Sânmartin, pentru care s-au făcut deja demersuri, prin Zona Metropolitană și în parteneriat cu primăriile vizate. „Peste 110.000 de locuri de muncă sunt în Oradea și în Zona Metropolitană. În aceste localități este cel mai mare trafic”, arată Bolojan.

Termen pentru drumurile naționale: 1 Decembrie

Ilie Bolojan anunță data de 1 Decembrie 2020 ca termen asumat pentru finalizarea lucrărilor pe DN 76, între Oradea și Dealul Bitii, precum și pe DN 19 E, între Chiribiș și Biharia. De altfel, CNAIR a primit sarcina de a urgenta lucrările de refacere a DN 19 E, prefectul Dumitru Țiplea insistând pentru finalizarea rapidă a lucrărilor în întregime, până la intersecția cu DN 19 Oradea – Satu Mare, din Biharia.

Unde vede parcuri industriale

Liderul liberal își asumă ca în cei patru ani de mandat la Consiliul Județean să edifice parcuri industriale lângă Marghita, Beiuș, Ștei și Aleșd, zone prea depărtate de Oradea pentru ca naveta să fie o soluție reală. În schimb, Bolojan consideră că parcurile din Tileagd și Tămășeu sunt prea aproapiate de Oradea, pentru a avea succes. Despre parcul de la Săcueni, Bolojan evită să se pronunțe, însă observă o problemă cu forța de muncă, în zonă.

„Consiliul Județean își va asuma introducerea rețelelor de apă, canal, gaz și curent electric, în aceste parcuri industriale, astfel încât în 4 ani să existe cel puțin patru parcuri industriale pe lângă aceste orașe”, afirmă Bolojan.

Despre “avioane” și dezbateri

Întrebat dacă vor participa la dezbateri cu contracandidații, Ilie Bolojan a afirmat că este de părere că dezbaterile electorale au rolul lor. Dar, în situația în care alegerile locale au un singur tur de scrutin, iar cei doi candidați PNL sunt cotați favoriți clari, nu pot intra într-o cursă a promisiunilor fără acoperire, este de părere șeful liberal, absolvent de Matematică și Mecanică, la Timișoara.

„În situația noastră există o competiție politică cu vot din primul tur, cu candidați cu șanse mari să câștige alegerile și candidați fără șanse, care își permit să blufeze și să promită orice. Dacă noi spunem că vom face un parc, de 7 hectare, în Nufărul, care cumulat cu parcurile Salca va avea 15 hectare, alții vin și spun că vor face parcuri urbane de 30 hectare. Oare unde le vor face, în cer sau pe pământ? Noi venim cu proiecte realiste, în timp ce alții vin cu avioane. Cum facem dezbateri serioase, în timp ce unii vin cu cai verzi pe pereți? Nu văd utilitatea, în contextul actual”, consideră Bolojan.

Liderul PNL Bihor face apel la simpatizanți să vină la vot și să îi voteze nu doar pe Bolojan și pe Birta, ci și listele de consilieri locali și județeni ai PNL, deoarece au nevoie de majorități în consilii, pentru eficiența actului de administrație publică.

Comandat de PNL Bihor , Publicat de Inform Media Press SRL, Cod mandatar financiar 2120001

Advertorial! CH 10491

Articole pe aceeași temă:

Inaugurare cu ministrul fondurilor europene: Liber prin pasaj. Tramvaiele au reintrat pe Podul Dacia