Acei cetățeni din mediul rural care nu se mulțumesc cu puțin caută un loc de muncă situat cât de cât aproape de casă. Alții și-ar dori, pe bună dreptate, un loc de muncă mai bine plătit. Unii candidații au prins-o pe asta cu locul de muncă „mai bine plătit”, transformat într-o temă recurentă de campanie electorală. Ca și cum problema s-ar putea rezolva peste noapte. Dar, dacă știi că nu ai șanse reale să câștigi, poți spune orice, în campanie, pentru niște voturi în plus.

Bihorul duce lipsă acută de autostrăzi, de un Aeroport conectat la Europa, de drumuri noi într-o Zonă Metropolitană tot mai aglomerată, de o cale ferată electrificată, dacă avem ambiții de terminal intermodal. De asemenea, ducem lipsă de parcuri industriale funcționale, dotate, în orașele din județ.

Suntem o destinație turistică cu potențial uriaș, dar încă nefructificat pe deplin, din cauza lipsei unei strategii coerente care să fie aplicată, la nivel județean. Producătorii locali au dificultăți să își desfacă marfa pe rafturile lanțurilor comerciale, alt aspect ce ține de brandul de Bihor.
Așadar, ducem lipsă de infrastructură pe mai multe planuri. Tocmai infrastructura pe care s-a pus atât accent în Oradea, în ultima decadă, și încă mai sunt multe de făcut și aici. Însă orice om cu scaun la cap știe că, pentru a ne putea compara cu Clujul și Timișul, mai întâi se cer îndeplinite câteva condiții.

Prima: să știm să ne votăm conducătorii potriviți. Nu conducători perfecți, deoarece nu există așa ceva. Dar oameni suficient de dedicați funcției publice și binelui comun. Oameni perseverenți, inteligenți și determinați, capabili să își ducă până la capăt proiectele pe care și le asumă, indiferent de piedicile ce pot apărea pe traseu. Cum îi identificăm? Prin dovezile muncii lor.

Mai mult decât oricând, avem nevoie de lideri puternici, recunoscuți pentru roadele activității lor de până acum. Când spun „recunoscuți”, mă refer, desigur, la acea recunoaștere ce trece granițele județului și ale regiunii.
Cu certitudine, nu ne permitem experimente acum, când ne așteaptă un exercițiu financiar european generos dar complicat, cu siguranță definitoriu pentru modul în care ne putem dezvolta, profitând de fondurile nerambursabile.
Capacitatea de a gestiona fondurile eficient, în volum mare, este motivul pentru care avem nevoie la cârmă de oameni care au demonstrat deja că știu și pot. Și care, aspect foarte important, au trecere în Capitală, știut fiind faptul că toate proiectele mari sunt girate sau, dimpotrivă, pot fi blocate de la București.

Dar oricât ar fi cineva de hotărât și dotat cu putere de muncă, oricâte calități ar avea un lider, misiunea acestuia devine problematică fără echipă. Da, în alegerile locale este vorba în primul rând despre lideri. Votezi omul, dar, în același timp, nu putem nega rolul echipei sale. În definitiv, acesta este rolul partidului. Un partid mare, care să fie la guvernare în București, poate reprezenta acel sprijin decisiv. Acel ceva ce poate face diferența. Pentru că nu e totuna la ce viteză lucrezi.
Iar administrația locală și județeană din Bihor trebuie să ia viteză. Viteza de implementare a proiectelor de infrastructură mare va fi crucială. Vorbim despre investiții care-și vor pune amprenta pe nivelul calității vieții în Oradea și Bihor, pentru mulți ani de acum încolo. Și aici, din nou, bihorenii trebuie să se uite bine la dovezi. La fapte. Cine a promis, cine a făcut și cine a fandat în lateral.

Mă aștept așadar ca duminică, orădeanul, bihoreanul cerebral, să iasă la vot și să voteze pragmatic, cu gândul că promisiunile trebuie și materializate. Și încă repede. Nu de alta, dar trec anii și vagoanele cu bani europeni nu vor sta o veșnicie în gara noastră. Avem acum ocazia unei linii rapide, pe relația Oradea – Bihor – București. Dragii mei conjudețeni, poftiți în vagoane!